El tren entre Boyacá, Cundinamarca y Bogotá volvió a tomar fuerza durante la Primera Cumbre Nacional Ferroviaria, realizada en Paipa, donde se planteó la necesidad de avanzar en la recuperación y modernización de esta conexión.
El gobernador de Boyacá, Carlos Amaya, solicitó al Gobierno Nacional incluir el corredor entre sus proyectos ferroviarios prioritarios, al considerar que representa una alternativa para mejorar la movilidad de pasajeros y fortalecer el transporte de carga en la región central del país.
La iniciativa contempla cerca de 230 kilómetros de vía, con conexión entre 12 municipios de Boyacá, ocho de Cundinamarca y Bogotá. De acuerdo con los estudios de prefactibilidad presentados por el mandatario, el proyecto tendría un costo estimado de 24 billones de pesos y permitiría alcanzar velocidades de hasta 120 kilómetros por hora.
Amaya también destacó que una de las principales ventajas del proyecto es que la infraestructura ferroviaria ya existe y actualmente permite movilizar carga, aunque a velocidades cercanas a los 20 kilómetros por hora.
La proyección contempla que, hacia 2050, el corredor pueda transportar cerca de 22 millones de pasajeros al año, además de movilizar hasta tres millones de toneladas de carga.
El gobernador planteó además que la recuperación de esta conexión ferroviaria contribuya al desarrollo de la industria del sector en Boyacá, mediante la fabricación de material rodante y la formación de personal especializado.
La propuesta quedó en manos del Gobierno Nacional, que deberá definir la prioridad de este corredor frente a los demás proyectos ferroviarios que hacen parte de la agenda nacional.
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