CAR impone histórico freno a urbanización en zonas rurales de Bogotá y Cundinamarca

Después de casi tres décadas sin modificaciones de fondo, la Corporación Autónoma Regional (CAR) adoptó un nuevo acuerdo que obligará a los municipios de Cundinamarca y a Bogotá a endurecer las reglas de construcción en suelo rural y suburbano.

La decisión surge en medio de una creciente preocupación ambiental por el aumento de viviendas campestres y proyectos urbanísticos en zonas sensibles, una situación que ha incrementado la presión sobre las fuentes hídricas y ecosistemas estratégicos. Según la entidad, el 25 por ciento del territorio ya presenta niveles altos o muy altos de vulnerabilidad hídrica.

Además, la CAR advirtió que 15 municipios enfrentan riesgo alto por efectos del cambio climático y que otros 28 ya muestran señales de ocupación rural por encima de la capacidad ambiental permitida.

Uno de los cambios más relevantes tiene que ver con la densidad de construcción. Mientras antes algunos suelos suburbanos permitían hasta ocho viviendas, ahora el límite será de solo dos. A esto se suma una nueva obligación: al menos el 70 por ciento de los proyectos deberá destinarse a conservación y restauración de vegetación nativa.

Las nuevas condiciones tendrán que quedar incorporadas en los Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de cada municipio. La intención, según la autoridad ambiental, es frenar la expansión descontrolada y proteger zonas agrícolas, bosques y reservas de agua.

El director de la CAR, Alfred Ballesteros, aseguró que la medida apunta a garantizar la sostenibilidad ambiental y adaptar el ordenamiento territorial a los desafíos del cambio climático.

La entidad también explicó que las restricciones podrán ajustarse en el futuro si los municipios fortalecen su gestión ambiental, restauran ecosistemas o mejoran sus procesos de planificación territorial.

Por su parte, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, calificó la decisión como un paso clave para proteger el suelo rural y las fuentes hídricas del departamento, especialmente frente al crecimiento de proyectos campestres, industriales y logísticos en zonas suburbanas.

La CAR aprobó nuevas restricciones para controlar el crecimiento urbano en áreas rurales y suburbanas, con el objetivo de proteger el agua, los ecosistemas y ordenar el territorio frente al cambio climático.